Успіх моделі E-Flat надихнув EAT на створення для публіки просунутої платівки TD, яка є такою ж елегантною, але більш компактною.
Завдяки новим матеріалам, таким як вуглець та термопластичний еластомер (TPE), EAT змогли розробити нову платівку з дуже низьким корпусом. Основа цього плоского шасі виготовлена з MDF дуже високої щільності. Завдяки своїм розмірам, це шасі забезпечує ідеальну стійкість на будь-якій поверхні. Основа підтримує двигун з дуже низьким рівнем шуму, а також 10 амортизаційних подушок, поглиначів енергії з TPE (цей еластомер є високотехнологічним матеріалом, який ефективно поглинає енергію, забезпечуючи відмінну амортизацію). Конічна частина цих колон з TPE підтримує платівку з композитного матеріалу MDF та вуглецевого волокна, надаючи їй дуже високу жорсткість.
Жорсткість важлива для забезпечення міцної основи для комбінації тонарм/головка та підшипник/диск, оскільки під час обертання не повинно бути жодних змін відстані між канавкою та звукознімачем. Фоновий шум від підшипника та диска повністю спрямовується до колон з TPE. TPE також запобігає передачі небажаної енергії від двигуна та вібрацій сусідніх елементів до платівки, тонарма або звукознімача.
Підшипник має інвертовану конструкцію з керамічною кулькою, інертною та без резонансу, розташованою на вершині. Навколо підшипника точково закріплена корона масою 700 г, яка поглинає всю навколишню енергію. Вібрації таким чином перетворюються на тепло. Диск, виготовлений з особливо інертного алюмінієвого сплаву, також амортизується вставками з TPE. Диск і контрдиск утворюють тонкий, але масивний та з високою кінетичною енергією комплекс.
Пасок виготовлений зі спеціальної антистатичної гуми. Він покритий клеєм та відполірований.
Тонарм є повністю оригінальним і поєднує переваги уніпівотної конструкції з принципом карданного механізму. Уніпівотний центр знімає надмірне навантаження з підшипника. Підшипник традиційного карданного механізму забезпечує високу стабільність та свободу руху завдяки дуже низькому тертю. Тонарм амортизується силіконовою мастилом, що зменшує резонанси комбінації тонарм/головка вдвічі.
Трубка тонарма виготовлена з вуглецю, обраного за його жорсткість та високу міцність. Корпус виготовлений з алюмінію для легкості та жорсткості, щоб оптимізувати переваги вуглецевої трубки, амортизацію алюмінію та міцне кріплення найкращих MC-головок.
Зовнішній блок живлення постійного струму з генератором змінного струму забезпечує двигун абсолютно чистою енергією. Електронний вибір швидкості обертання 33/45, звичайно, також доступний.
Jean-Pierre
Дуже складно налаштувати.
Ідеально підходить для відтворення дисків.
Коментар від 14 Липня 2023 — Досвід користування 01 Липня 2021
